近日，南通远洋配套/威海重工科技在船舶舵叶建造检测领域实现技术突破，首次采用最新激光跟踪仪设备，成功完成扬州中远海运重工N1199船舵叶、舵杆、舵销的三维一体同轴度测量工作，彻底替代了传统的拉钢丝测量工艺。凭借数字化、高精度的检测能力，大幅提升了舵叶检测效率与质量，获得ABS船检及希腊船东的高度赞扬与充分肯定。

舵叶、舵杆、舵销的同轴度是船舶航行安全与操控性能的核心保障。传统拉钢丝测量工艺不仅流程繁琐、耗时较长，而且测量精度受限。此次革新应用的激光跟踪仪，依托智能化、高精度的技术特性，实现检测环节全方位升级。在 N1199 船舵叶测量作业中，技术人员从设备准备到现场测量全流程仅耗时半小时，相较于传统工艺所需的一整天作业时间，工作效率提升十余倍；测量精度实现跨越式突破，由原有的0.01mm精准提升至0.001mm，精度直接提高10倍，全面满足船舶建造的严苛质量要求。

该设备具备强大的数据智能化处理能力。测量数据可实时同步、无线传输至电脑终端，通过专业软件自动完成数据分析与核算，并快速生成完整的测量数据报告，省去人工核算、整理的繁琐环节，有效避免了人为误差，进一步保障了检测结果的准确性与权威性，为舵叶建造质量管控提供坚实的数据支撑。

作业期间，ABS船检人员与希腊船东代表现场全程观摩了激光跟踪仪测量，对全新的检测工艺、高效的作业流程及精准的测量结果给予高度评价。此次激光跟踪仪的成功应用彰显了公司在舵叶制造精密检测领域的专业实力与创新能力，是公司深化工艺升级、推进数字化制造的重要里程碑。

该设备投入使用后，可通过实物实测数据与产品三维模型精准比对，依托专业软件自动生成检测报告，全面替代传统的人工放线、地面放样、重锤定位等作业模式，有效规避人为操作误差，简化繁琐工序，大幅提升尺寸检测的规范性与精准度。下半年同步上线应用的三维扫描仪可精准采集舵叶锥孔加工实景数据，并实时反馈至舵杆加工工序，实现上下游数据闭环联动。通过精准数据指导精细化加工，显著缩减舵孔后续人工研配工作量，稳步推进从人工研配向机械精准配对的转型落地。

一系列高精测量设备的落地应用，将推动生产检测全流程向数智化、标准化、精细化迈进，全面实现加工高效率、尺寸高精度、流程高可靠，持续夯实产品质量根基，助力企业生产工艺迭代升级与核心竞争力稳步提升。（苏平）