继6月25日全球首艘24168标箱甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮成功交付后，8月18日，南通中远海运川崎为东方海外国际货柜有限公司量身建造的同系列第三艘船顺利下水，再次刷新高端绿色船舶批量化建造进度。

该船型为当前全球最大级别甲醇双燃料集装箱船，是公司自主研发、自主建造的高端远洋绿色标杆船型。船舶总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，甲板面积约等于3.5个标准足球场，载重吨位达22.5万吨，整体体量与运载能力稳居全球同型船首位，综合性能行业领先。

动力与环保层面，该系列船舶搭载全球最大规格甲醇双燃料动力系统，配套超大功率甲醇双燃料主机、辅机及锅炉，配置大型专用甲醇储罐，可实现甲醇、传统燃油双模式自由切换、灵活适配各类航运工况。船舶采用绿色甲醇燃料运行时，每年可减少二氧化碳排放约15万吨，实现硫氧化物近乎零排放，显著降低氮氧化物排放，全面契合国际海事组织最严苛环保规范，为全球航运低碳转型、绿色减排发展提供成熟、优质的中国造船方案。

此次船舶下水关键节点冲刺期间，正值南通盛夏高温酷暑、多雨潮湿、台风多发的极端天气时段，同时叠加夏季“九连休”假期，给人员调配、施工衔接、工序推进、安全生产带来多重挑战与不确定性。面对复杂不利的生产工况，公司科学统筹整体生产计划，动态优化施工排布与资源配置，严格落实高温作业防护、雨季施工保障、假期24小时值守保产等专项举措，精准把控分段搭载、设备预装、精度管控等核心关键工序。全体生产管理、技术研发、设备维保和一线施工作业人员，锚定节点目标，攻坚克难、连续奋战，以精细化、标准化、常态化管控举措，有效对冲各类外部不利因素，保质、保量、按期完成船舶下水任务，以高效稳定的建造节奏，充分彰显公司过硬的生产组织能力与极致的项目管控水准。

目前，该系列二号船舾装施工已进入收尾阶段，全船设备调试、舱室完善等各项工作有序推进，并已移泊至新舾装基地，即将开启海上试航。

从首制船成功交付，到二号船整装待试、三号船高效下水，公司已全面打通超大型绿色集装箱船研发、建造、试航、交付全流程体系，形成标准化、批量化、高效率的建造产能。未来，将持续深耕高端绿色智能船舶赛道，打造更多高品质、低能耗、环保型远洋船舶，为中国造船产业升级、全球航运绿色低碳发展注入强劲动能。  （南通川崎宣）