新年伊始，捷报频传。1月5日至6日，舟山中远海运重工迎来新年生产“双响炮”，连续成功交付两艘6.36万吨散货船N1206项目和N1193项目，以高效优质的建造实绩实现新年“开门红”，为企业全年生产经营与高质量发展奏响奋进序曲。

在两船建造过程中，公司制造系统深入推进“学川崎、促改进”专项活动，系统梳理系列船建造经验，持续优化工艺工法，完善作业基准，全面深化精细化管理。通过一系列扎实举措，船舶建造质量与综合效能稳步提升。尤为突出的是，两船的船台搭载周期均控制在50天以内，充分展现了公司高效、优质的建造能力和专业实力，赢得了船东的高度认可。

值得关注的是，N1193项目在分段建造阶段创新实践了“阶段性无船东监造”管理模式。在此模式下，公司与船东、ABS船级社充分沟通，明确由船厂全面承担分段建造的质量主体责任，并与ABS船级社协同完成关键节点检验。通过严格执行高标准内控流程，强化内部自检、互检，该船建造质量获得船东与船检的一致好评。这一实践不仅验证了公司质量管理体系的有效性，也彰显了企业在船舶建造领域过硬的质量管控水平。

此次交付的6.36万吨散货船为绿色环船型，总长199.9米，型宽32.26米，型深18.85米，设计秉持绿色节能理念。其中，N1193项目还配备了先进脱硫装置，全面满足国际海事组织（IMO）环保规范，具备在全球航线安全稳定运营的可靠性能。同时，船舶采用优化线型设计与节能主机配置，有效降低航行阻力，其燃油消耗率显著低于行业同吨位船舶平均水平，绿色低碳优势明显。

两艘船舶的顺利交付，为舟山中远海运重工2026年生产任务奠定了坚实基础。公司将继续秉持精益管理，深化技术创新，持续提升核心竞争力和客户满意度，坚定驶向高质量发展的新征程。（刘远礼/文  夏赵丹、张馨月/摄）