为应对繁忙的修船，广东中远海运重工通过近9个月的努力，对“船务驳1”进行全面修理与升级，实现了“船务驳1”实现“由驳转坞”的变身，从而增加修船业务产能。改造后，“船务驳1”最大沉深可达到11.5米，可承接长110米、重5000吨以下的船舶进行坞修理作业。

截至目前，“船务驳1”已完成“天使118”轮、“海洋石油608”轮、“宁海湾”轮的坞修作业，与公司现有的3座大型浮船坞形成互补，提升了浮船坞利用率和修理船舶周转率。（杨日富、陈海彬/文  徐良/摄）