近日，舟山中远海运重工修船业务持续保持高效运转，多艘大型船舶顺利完成各项修理与改装工程，相继扬帆启航。项目团队以专业精湛的技术实力、严谨细致的项目管理和优质高效的服务保障，赢得众多船东的高度认可与信赖。

8月29日，散货船“SEAL ISLAND”提前4天完成全部修理工程，顺利开航。该轮修理涵盖10年特检、外板满扒硅胶漆、压载舱近观检验、克令吊检修及货舱与舷墙除锈油漆等多项工程。面对舷边立柱等复杂施工区域，总管小组创新采用“外侧面高架车水除锈+内侧面固定搭架”组合工艺，并在高温天气下严格落实防暑降温措施，在保障施工安全与工程质量的同时，有效压缩了工期，获得船方充分肯定。

8月31日，9100TEU集装箱船“CMA CGM AMAZON”修理工程圆满结束。该轮修理涵盖60块舱盖修理、绑扎桥与舱口围结构挖补、压载水处理系统加装、全船228个冷藏箱改造、巴拿马系泊改装及10年特检等重点项目。面对大量立体交叉作业，总管小组严格执行施工策划、技术交底、方案审批及质量确认的全流程管理，通过分舱作业、分批吊运舱盖等方式精细管控作业风险。在坞修阶段，团队将作业计划精确至小时，通过优化工序衔接，提前6小时完成外板硅胶漆施工，有力保障了项目整体进度，最终确保船舶按时优质完工。

9月1日，散货船“XIN LIAN OCEAN”完成全部修理项目后顺利开航。总管小组在高温环境中强化质量与进度双重管控，高标准完成货舱结构保养、外壳油漆换新及主机检修等项目，进一步巩固了客户对企业服务模式的信任，为双方未来深化合作奠定了良好基础。

9月7日，散货船“SEARIDER”轮历经16天修理后成功离港。该轮修理重点包括四台甲板克令吊整体大修、五个货舱及舱盖打砂油漆、主机检修等机电核心项目。施工过程中，团队将克令吊的吊臂全部拆解下地，实现吊臂与筒体同步作业，大幅缩短关键路径周期，仅用10天就完成了所有吊机的装复与调试。货舱及舱盖相关工程也同步高效推进，液压管回装、密封条更换及冲水试验等环节均一次通过验收，展现出扎实的技术功底和专业的施工组织能力。

随着多型船舶相继顺利开航，舟山中远海运重工以专业实力和优质服务持续赢得船东信赖，公司将继续坚持以客户为中心，以技术为引擎，以质量为保证，持续提升船舶修理与改装综合服务水平，不断强化企业在全球修船市场的品牌影响力与核心竞争力。（李书明、洪凯、吴海涛、任玉栋/文  夏赵丹/摄）