2025年的八月，骄阳似火使人愁，持续高温与台风天气交织叠加，给船舶修理改装工作带来严峻考验。舟山中远海运重工科学统筹生产资源，强化全流程管控，通过技术创新与精细管理突破环境瓶颈，按期高质量完成多艘船舶修理改装任务，以优质服务和专业实力赢得船东客户的信赖和认可。

“萨尔瓦多”轮此次进厂主要修理工程涉及绑扎桥新增约99吨、吃水线上调300mm、桨叶换新等多项关键内容，总修期仅16天。施工期间，该轮不仅遭遇两次台风影响，还面临持续高温的双重挑战。总管小组提前部署攻坚方案，高效协同啃下“硬骨头”,赢得船东高度赞誉。

“TIANJIN”轮是ZIM航运公司旗下的10000TEU集装箱船，船龄15年，此次修理涉及球鼻艏改装、螺旋桨叶换新、AMP岸电改装等工程，修期23天。总管小组技术攻坚创纪录，该轮65小时实现球鼻艏“焕新”。

“猛虎”轮是KLC SM公司旗下的散货船，全长300米，型宽45米，修理工程涵盖脱硫系统加装、十年特检、1500 米舱盖液压管换新、货舱深度清洁等，且多个项目需交叉施工。总管小组精准策划赢的船东信任，“猛虎”轮首单合作奠定长期基础。

战高温、保船期，舟山中远海运重工以精细化管理和专业技术能力，在特殊气候条件下持续兑现“按期交付、品质过硬”的服务承诺，为全球航运业持续提供更高效、更绿色、更具价值的船舶修理改装解决方案。（周平、陈煜煜、任玉栋、于长福/文  夏赵丹、张馨月/摄）