曾经，克令吊筒体制作是船舶制造过程中的一块“硬骨头”，被视作重点质量风险管控对象。针对克令吊筒体制作的难题，舟山中远海运重工制造工区提前布局，通过“定点、定人、定班组”的精细化管理模式，精心搭建立体胎架，对焊接工艺进行优化改进，全方位保障制作质量。

在生产过程中，现场工艺人员、质量把控人员与施工班组紧密配合，共同研讨、精准指导，并总结形成了《克令吊筒体装配作业基准》文件，为后续施工提供了可靠依据。在6.36万吨系列散货船项目中，克令吊筒体制作取得了良好效果，达到了预期目标。

为进一步提高制作水平，制造工区持续探索创新，深入学习先进经验，成立专项课题小组，聚焦克令吊筒体制作工艺深化优化，力求降低施工难度，提高生产效率。秉持着稳步推进、逐步优化的原则，项目团队在多个关键环节取得突破。

通过克令吊筒体拼接“站起来”、克令吊筒体整圆“卷起来”、克令吊筒体两段“拼起来”、克令吊门框加强“藏起来”这一系列优化创新，在单船制作时，下料工作量大幅减少，边缘坡口加工量降低，焊缝碳刨和打磨时间明显缩短，焊材消耗大幅节约，克令吊筒体制作周期更是缩短了约4个工作日，取得了实实在在的效果，为企业带来一定的效益提升。（柳小兵/文 夏赵丹、柳小兵/摄）