丰昌船务经过多年开发，拥有FC COATING防腐涂层核心技术，并创新性开发出可以在现场施工的工艺。近期，丰昌船务开发部在推广FC COATING防腐涂层业务的过程中，得知“新光华”轮海水管系因腐蚀影响了运营周期的消息后，第一时间组织技术团队前往现场进行技术沟通。

针对海水管系腐蚀问题，丰昌船务FC COATING防腐涂层应该是当前“新光华”轮最好的选择。其原因在于FC COATING防腐涂层具有优异的防腐性能，防腐周期长，施工简便，成本却比双相钢、钛合金或特种合金材料等低许多，是具有高度性价比的一种创新型的防腐涂层材料。

相较于传统的防腐涂层施工工艺，需要船厂完成所有热工后将海水管系送至防腐涂层车间进行防腐施工，施工完毕后再运送至船厂，再由船厂进行安装，这无疑增加了施工周期，也增加了传统防腐涂层被损坏的风险。而FC COATING防腐涂层在船厂完成所有的热工后直接在船厂现场施工，既节省了施工时间，又避免了涂层被二次破坏的风险。

丰昌船务开发部技术人员通过前期的宣传与推广，并多次与该轮机务充分沟通。刚开始“新光华”轮机务只答应将FC COATING防腐涂层作为备选方案进行试验型选用，但当现场机务实际了解并现场观看整个施工过程后，随即决定追加订单，最终丰昌船务为“新光华”轮提供了24根海水管系的防腐涂层，另加一个海底门的滤器防腐涂层的重建工程。

丰昌船务FC COATING优异的防腐性能，简便的施工流程获得了现场机务的认可。技术施工人员出色的施工表现，确保了每一个工序的精准、高效和安全推进得到了现场机务的赞扬。（陈玉华）