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沉着应对 迅速行动 精准施策
广东中远海运重工同心构筑疫情防控坚固屏障纪实
发布时间: 2021-07-05 分享到:

随着广州荔湾区和东莞麻涌镇封闭、封控区域陆续解封,广东中远海运重工疫情防控工作从高度紧张期逐渐进入常态化严管期。自广东地区突发疫情以来,广东中远海运重工党委深入贯彻落实集团、重工和地方政府关于疫情防控工作的重要指示精神和决策部署,把巩固强化疫情防控工作作为维护企业稳定持续发展的重中之重,第一时间精心部署、精心组织、精准防控,层层传导责任和压力,团结一切积极力量,同心合力,筑牢疫情防控坚固屏障,努力做到稳产保收,实现防疫、生产、安全“三不误”。

提高政治站位 切实履职尽责

面对广州地区突如其来的“5.21”新冠肺炎疫情,广东中远海运重工领导班子把思想、认识和行动统一到上级单位对疫情防控工作的重要指示精神上来,坚持把政治责任放在首位,坚持疫情防控重难点在哪里,就把政治担当履行到哪里。

5月25日,广东中远海运重工疫情防控领导小组第一时间召开疫情防控工作专题会,通报了地区最新防控情况,分析研判最新防控形势,对阶段工作进行研究部署,进一步强调全员要时刻绷紧疫情防控之弦,压实疫情防控责任。1个月来,广东中远海运重工防疫领导小组带领工作小组严格贯彻落实集团、重工新冠疫情防控工作小组以及穗莞两地防疫指挥部、专班和交通、港口管理部门的具体要求,认真学习领会文件精神,结合公司防疫工作实际,不断强化和完善防疫工作措施,切实履行了企业防控主体责任。

结合省内疫情形势变化,广东中远海运重工在端午节前重点传达集团《关于做好集团广州地区各单位疫情防控工作的通知》要求,以及重工5月31日周例会关于进一步抓好疫情防控的指示精神及重工疫情防控处置工作小组6月2日专题会精神,专门开展了一次疫情防控风险隐患排查,以问题为导向,强化责任担当,确保疫情防控方案和措施落实落地、执行到位。

6月20日,针对东莞市通报1例新冠肺炎本土确诊病例,东莞市麻涌镇施行“只进不出”的管控举措,对穗莞两地员工的通勤和生产经营安排带来重大影响。该管控举措发布后,公司党政领导高度重视,迅速组织疫情防控工作小组成员研究应对措施,积极妥善安置了滞留在麻涌厂区的257名人员,配合属地政府完成了4次全员核酸检测任务,合理调度员工赴莞落实安全生产防疫责任,确保了生产经营工作不断不乱。6月21日上午,公司防疫领导小组组织召开防疫工作专题会议,积极部署应对麻涌突发疫情,强调一是要把好国门关,防止疫情从外轮端口输入。把好厂门关,对麻涌本土病例涉及的封闭小区人员做好排查并禁止入厂,加强公司内部疫情常态化管控;二是要做到防疫和生产两不误,按需安排相对固定人员赴莞作业,灵活安排具备条件人员居家办公,减少或暂缓非必要赴莞的第三方人员,确保生产不断不乱;三是要加强与政府的沟通,贯彻属地政府的防疫要求,取得政府的支持,努力减少对生产经营工作的影响;四是疫情面前,安全生产责任不能丢,各部门要切实落实安全生产责任。6月24日,公司党委迅速传达6.24重工广东地区防疫工作会精神,并在6月25日,公司苏文伟总经理、张凯艺党委书记在广州黄埔厂区和东莞麻涌厂区现场检查了防疫举措落实情况,慰问了疫情期间坚守岗位干部员工。

夯实战斗堡垒 党员冲锋在前

疫情发生的初始阶段,“外防输入”是广东中远海运重工特别是修船业务的重点工作。在公司党委的统一部署带领下,修船系统各支部积极响应,向党员发出“我是党员我带头;我是党员我先上”的号召,140多名党员第一时间冲向防疫现场,就像140多面旗帜,插在修船的各个岗位,用实际行动践行着“一手抓疫情防控、一手抓生产经营”的使命。

党员总管尹明、黄波同志,在收到高风险人员需集中居住的命令后,没有任何迟疑,在部分生活设施还不是非常完善的条件下,当天就带领项目组搬进了“高风险人群集中居住区”,在集中居住的日子里,他们“舍小家为大家”,严格按照公司防疫方案要求落实各项针对高风险人群的防疫措施,用实际行动体现了“我是党员我先上”的优秀品质。

服务车间6名引水员同志作为高风险人群需要闭环管理。他们无条件执行公司的防疫安排,自新冠疫情爆发一年多以来,他们与家人聚少离多;为了防疫需要,更是为了自身及家人的安全,每次引航都需要穿着密不透风的防护服,引航完毕,回到观察室,衣服早已湿透,双手也被汗水泡白,但他们却毫无怨言,始终坚守在引水员的岗位上,确保每一次引航的安全平稳。

老党员涂装主管张永强同志,在车间和支部提出党员主管优先带头参加集中居住的项目组时,他第一个提出申请,这无论是在普通主管还是在基层党员中都起到了很好的模范带头作用。

服务车间杨日富副主任是修船专业消杀队伍的负责人,负责安排对在厂船舶、集中居住区、闭环管理接送车辆、码头、登轮通道等区域场所的定期消杀,并且负责跟踪船员生活垃圾无害化处理,工作量巨大,而且有一定风险,但他毫不退缩,以严谨的工作作风,亲自跟踪各项工作的落实情况,认真细致记录台账,从源头上控制风险。

5月21日至6月21日,修船系统克服疫情影响,顺利完成了2000余吨钢结构预制、“宪章”轮脱硫系统安装调试等重点工程,实现了21艘船舶按期完工开航,确保了安全平稳态势。

直面突发封控 坚守初心使命

6月20日,由于东莞麻涌镇新增一例本土确诊病例,麻涌镇在短时间内就决定实行“只进不出”的封控措施。广东中远海运重工党委召开党支部书记防疫工作会,迅速反应,制定应对措施,统筹部署,发挥党支部战斗堡垒作用,滞留麻涌厂区党员干部职工坚守岗位,充分发挥先锋模范作用。

制造系统发扬了同舟共济、共抗疫情,舍小家顾大家的精神,逆行回到麻涌厂区投入工作。从6月20日至6月24日,许多不在麻涌居住的员工,因为对企业的赤诚之心、对工作的责任担当,毅然选择返岗,站在了这场抗疫保产战斗的最前线。

截止解封前,技术部党员带头率先垂范,陆续从广州回麻涌厂区办公,带动70名员工自发回到工作岗位。技术部党员经理李娟从广州返回麻涌厂区,和各科室负责人带头在岗,率领70余名技术人员在厂区奋战,同时,从突发疫情开始管控,技术部第一时间将居家人员全部开通了远程办公,多措并举下,技术部保障了主体设计进度不受大影响。

总装车间党支部两次以视频会议方式召开支委会,研究职责替代及具体施工事项,如何发挥党员先锋模范作用。同时,居住广州党支部委员到司驻守岗位,组织委员邵鑫、分工会主席杨磊等一直在岗,及时统计每天人员动态,掌握跟踪车间人员信息,与车间员工沟通,配合组织人员进行核酸检测,对在麻涌小区受到封闭管理的员工及家属关怀问切。

在东莞麻涌镇封控期间,由于所有车辆只进不出,对厂区内的生产和生活物资的持续供给带来较大压力。公司通过努力,与政府部门协调,尽最快速度办理好货物车辆进出通行专项许可证,率先解决了生产物资的正常供给。6月22日,公司工会和后勤保障队伍第一时间在广州采购一批生活物资。6月23日一早,冒着大雨,公司将疫情物资在广州装车,通过高速通道进入麻涌到达厂区。办公室/党工部、生产保障部、总装车间、物资管理部、修船事业部的青年党团员疫情防控先锋队队员齐上阵,50分钟后,就把首批物资顺利发放到麻涌厂区各部门、车间。下午,第二批慰问物资冒大雨到达麻涌厂区后又快速分发。公司青年党团员志愿者组成的疫情防控先锋队闻令而动,勇于奉献,在麻涌封控管理期间,连续参与了坚守滞留人员的慰问物资发放、核酸检测、集中居住区管理等多个任务,得到了员工点赞。

奋力拼搏担当 实现稳产保收

麻涌镇封控期间,广东中远海运重工党委协调推动疫情防控工作和安全生产工作同步开展,确保了疫情防控平稳,安全生产工作不断不乱。

6月24日深夜23点55分,广东中远海运重工在大雨洗礼和潮水持续变化中奋战9小时,将顺利完成第13套和第14套海上风电导管架相继下水装船并固定,即将发运海上风电场,至此完成交付任务。

对制造事业部来说,导管架下水交付节点是必须完成重点任务。前期准备工作主要由驻守麻涌的员工替代完成。部分在广州居住员工涉及项目下水的工艺工法、调试、结构、司索等专业。6月22日起,按兵不动、静待时机的20余名居住广州的生产管理人员,将换洗衣服和洗漱用品准备好待命,做好坚守厂区的准备,在一声令下后,陆续“逆行”返岗。他们在现场各司其职,操作液压顶推、排布绞缆、加强工装……迅速投入交付战。这其中不乏党员的身影。

内业车间生产管理人员超过半数,党支部五名党员一直坚守一线,如同旗帜,扎根在生产一线。在管理人员不饱满的情况下,内业车间迅速反应,重新调整任务分工,保证每个项目每个施工点都有管理人员跟进监管。车间驻守人员毫无怨言,肩负更重的担子,保障了现场安全生产顺利推进。

疫情期间,正值广东中远海运重工修船小高峰,修船方面系统性部署和执行,所有在厂项目按期完工开航。其中,“科拉多”轮7个货舱除锈在13天内全部完成,“木星”轮7个货舱除锈在8天内顺利全部完成,抢抓补加工程在修期内顺利完成,保证了船期,机务及船检给予高度评价并追加了下半年修船数量。“域潇1”轮克令吊经过9天连续作业,成功完成抢修任务,以精湛的技术实力、优质的服务意识、迅捷的抢修速度赢得船东赞誉。

突出防疫重点 筑牢坚固防线

无论是疫情吃紧阶段还是常态化管理阶段,广东中远海运重工均严格按照“外防输入、内防反弹”、“人物同防”的防疫工作原则,从严从细落实各项防范措施,切实筑牢疫情防控防线。

“外防输入”是广东中远海运重工当前时期的防疫重中之重。疫情防控工作小组根据交通部、广东省相关文件精神,5月31日进一步修订完善了《广东中远海运重工有限公司国际航行船舶维修作业疫情防控工作方案》。参照港口企业防控指引,对高风险作业人群进行封闭管理,坚持做好船舶进厂前必须具备2个“满14天”、靠泊后前3天每天一次机舱和生活区以及作业面的全面消杀、全体船员和生活区冷库核酸检测3天两检全部为阴性后才允许登轮作业等常态化管控措施,严格落实“外防输入”的要求。同时各码头区域设置专用疫情防控设施,包括防疫更衣间、黄色医疗垃圾桶、洗手消毒池、登轮人员喷淋式消毒通道。登船梯口配有24小时值班防疫监督员,进行严格登轮管控。

厂区实行严格的人员风险分类管理和管控措施。高风险人员包括总管小组成员、引航员。中风险人员 包括不与船员接触的单船管理人员、施工人员。低风险人员 包括生产车间、办公场所的工作人员,禁止登船作业。其中,高风险人员在厂区内指定区域进行集中居住,单人单间,不得离开厂区,形成“两点一线”工作、闭环管理的生活模式。目前,广东中远海运重工通过将部分办公场所修缮、外租整栋宿舍等举措保障高风险人群办公和集中居住的需求。

同时,广东中远海运重工已利用信息化技术,把好进厂审批关口。对外来人员进厂实行企业微信线上申报、审批,对进厂人员同样实行分类管控,查验行程卡、健康码、核酸检测证明、疫苗接种记录。截至6月30日,已累计查验审批10860人次。

其次,是扎实筑牢“内防扩散”防疫屏障。核酸检测是筑牢屏障的第一道。广东中远海运重工实行高风险人员每3天一次核酸检测,中低风险人员每7天一次核酸检测。推进疫苗接种全覆盖是筑牢屏障的关键。广东中远海运重工按照“应接尽接、应种全种”的原则,大力推进疫苗接种全覆盖工作。截至6月30日,广东中远海运重工克服了疫苗接种政策持续变更、疫苗资源供应有限导致接种不连续、生产繁忙期时间不确定性与疫苗接种预约制、冬季高发感冒期无法接种等困难,已完成员工一针接种数4441,接种率99.3%,二针接种数4385,完成率98%。

通过应急演练提升处置能力更是加强了屏障的坚固度。2020年底,公司联合麻涌镇商务局、卫健局、水乡医院等部门联合举办了“防控新冠肺炎疫情处置应急演练”。2021年5月21日,公司防疫工作小组对厂区内高风险人群集中居住区发现一名发热人员进行了应急演练。从发现发热病人到专车做好防护措施送到指定医院,整个过程30分钟内完成,达到了计划目的和效果,进一步明确了相关部门和人员职责,提升应急处置能力。

自5.21疫情突发以来,在中远海运集团和中远海运重工的坚强领导下,广东中远海运重工党委高度重视,提高政治站位,强化履职尽责,公司防疫领导小组带领工作小组和全体干部员工严格落实上级和属地政府的要求和部署,科学筹措,多措并举,全力守住了一方平安,为奋勇拼搏全年任务目标切实筑牢了疫情防控的坚固屏障。(郭煜宏  胡文斌)

 
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