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上海中远海运重工圆满完成P67 FPSO项目HVAC调试工作
发布时间: 2018-01-09 分享到:

日前,上海中远海运重工调试团队圆满完成P67项目的HVAC调试工作,载誉归来。作为公司实践“服务船东 深化友谊”经营理念的力作,在船东的请求下,公司毅然承担起老客户P67 FPSO项目的 HVAC系统调试全部工作。在短短一个月的时间内,公司调试团队克服“客场作战”人手不足,孤立无援等客观局限,齐心协力,加班加点,完成了包括11台空调、35台风机、81台FCU、68个防火风闸在内的30个子系统的调试,在老船东面前再一次创造了奇迹。

细心勘查,大胆策划。接到调试任务到达COOEC船厂后,公司调试团队迅速对现场设备状态进行了检查。调试小组将检查结果梳理出一个具体的HVAC调试问题清单,明确本次HVAC调试的任务量和难题,接下来同船东及中海油系统负责人进行交底,对缺省附件的到货时间和问题整改时间进行确认,以便制订出一个合理的工作计划,节省调试成本。之前的P66项目HVAC调试由船东方自行实施,花费近3个月的时间。而此次P67项目离计划交船节点只有37天时间!为了保证时间节点,调试团队对计划时间压缩再压缩,最终一份35天的详细日工作计划敲定了。对于这个日工作量极大的调试计划,船东和服务商都说IMPOSSIBLE,但是调试小组成员们相信自己,相信在团队的互相支持下,一定能将不可能变成可能!

攻坚克难,亮剑执行。为了提高调试一次成功率,避免与其他专业调试项目的冲突,调试组每天提前24小时通报第二天的调试计划以及需要COOEC配合的调试条件。并在现场调试过程中根据突发情况多次调整调试计划。P67主甲板FCU的温控器,COOEC没有按建造要求使用指定的温控器,调试过程中,调试人员发现,使用该替代温控器虽然可以实现调速功能,但电磁阀无法打开,冷媒水无法通过,导致温度无法调节。重新采购需要从意大利发货,漫长的供货周期无法满足要求。面对这样的难题,调试小组“亮剑”担当,迎难而上,主动找到船东和HH服务工程师沟通,建议能否使用此型号温控器,通过改变接线方式实现电磁阀的开启,既节约调试周期又可帮船东节约成本。经过充分研究探讨,确定改线理论上可行,随后调试团队就开始进行不断的通电测试。一次又一次,失败再重来,当最终电磁阀成功开启的那一刻,所有在场人员禁不住一阵欢呼,船东也忍不住竖起了大拇指,为现场调试人员的专业和敬业击掌叫好。

精益求精,匠心独具。调试是保证产品质量的“最后一公里”,这就要求调试人员不放过一个参数,一点偏差,即便是在任务繁重、时间紧迫的情况下,调试小组依然坚持以“工匠”精神严格把关,不放过任何细节。在进行HVAC与中控通讯测试时,所有空调设备的IP地址均已改成ALTUS服务工程师要求的IP,并通过中间的网关箱与中控建立起了连接,测试结果显示报警点各参数都没问题,就连服务工程师都觉得调试OK了,但是细心的调试人员还是坚持仔细核对每一个细节和反馈点,发现了中控界面显示温度值与实际值偏差问题,经检查后发现,中控系统与另一厂家逻辑程序的对接程序不一致,导致偏差,要校正必须找专业的程序工程师修改程序,为了节约调试时间,调试小组当即决定联系逻辑程序厂家的工程师,要求现场视频指导,功夫不负有心人,经过HH程序工程师的耐心讲解,和现场服务工程师的积极配合,成功解决了问题,保证了调试质量和效率。

在“亮剑”文化的引领下,所有的拦路虎都变得苍白而弱小,在“工匠”精神的调动下,一切小瑕疵都变得庞大而显眼。在调试的最后一天下午,当调试小组去和船东告别时,船东紧握他们的双手说:“You showed me that nothing is impossible”。就是这样一支专业认真、不畏困难、匠人匠心的队伍,最终仅用32天便优质高效地完成了以往船东方3个月的工作量,用实际行动向船东证明,“COSCOSHIPPING没有不可能”,赢得了船东的认可与尊重!感谢这段充满挑战的日子,感激有这样一个项目,真实记载着上海中远海运重工人的奋斗与坚持。   (闫司旭、孙可馨/文   上海中远海运重工供图)

 
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